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09.02.2009
Tor der Zukunft
gmp bauen Bahnhof in China
8
pap | 10.02.2009 13:48 Uhrbahnfahren
ohne frage, alles sehr geistreiche kommentare.
wie sieht den eurer meinung nach ein bahnhof aus dem jahr 2010 aus? so wie am wiener westbahnhof oder in stuttgart?
blöd halt, das nicht nur die elite bahn fährt...
7
avantgarde | 10.02.2009 13:44 Uhralt und in Vergangenheit!!!
Als ich diese Form gesehen, stelle ich eine Lage für Güter im Mittelalter in Europa vor. Es geht überhaupt um das Thema "Tor zur Zukunft", das ist passt gar nicht! Das ist eine sehr schlechte Beispiel von deutschen Architekten in China.
6
Daniel Knobloch | 10.02.2009 13:29 Uhrgmp
Erkennungsmerkmale von gmp:
Symmetrie und Gigantomanie.
Man beachte die jeweils letzten beiden
Vokale.
5
Peter Keating | 10.02.2009 12:29 Uhrversteht nur Bahnhof
Einem Bahnhofsentwurf, der aussieht wie einer und nicht wie Etwas das gleich wegfahren oder wegfliegen will kann ich nur zustimmen. Offensichtlich stimmt auch die Übersichtlichkeit. Wenn das Ganze auch noch so elegant ausgeführt wird wie es entworfen wurde: Herzlichen Glückwunsch!
4
dethomas | 09.02.2009 21:22 Uhrzukunft
ohne frage wird die bahn ein verkehrsmittel der zukunft sein.
zum entwurf:
gmp stellt die große gewölbte halle rechtwinklig zu den geleisen. ist das neu? hat man dort einen besseren überblick?....
das "tor der zukunft" steht hier wohl mehr für das transportmittel als für die architektur.
3
walter blau | 09.02.2009 19:31 Uhrna dann
Das paßt ja prima nach China. Monumentalaarchitektur a la GMP. Vielleicht sind nicht die Bauherren das Problem (Despoten?) sondern der Ideenreichtum der Architekten?
Kann man froh sein, daß das nicht bei uns steht!
2
Lorenz | 09.02.2009 16:33 UhrGääääähn!
Das ist doch kein Tor zur Zukunft, so sahen Nahnhofhallen vor 20 Jahren auch aus.
Gmp ist in seiner Formensprache aber mal wie versteinert stehen geblieben! Irgendwie merkt man, dass diese Herren doch schon etwas alt sind.
Laaaaaaaaaangweilig.
9
Heimo van Reders | 27.05.2009 11:06 UhrWas passieren wird...
Danke GMP für Entwürfe, die auf große und kleine Finanzkrisen reagieren können. Bei Bedarf kann man da ja mal wieder ein paar Achsen abschneiden.